Relatório aponta como estava equipe da torre de controle no momento da colisão entre avião e helicóptero nos EUA

Relatório aponta como estava equipe da torre de controle no momento da colisão entre avião e helicóptero nos EUA

Um relatório preliminar da Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos (FAA) analisou a equipe da torre de controle do Aeroporto Ronald Reagan no momento em que o avião da American Airlines e um helicóptero do Exército colidiram em Washington, D.C., nesta quarta-feira (29). Ao todo, 64 pessoas estavam no jato comercial, e 3 na aeronave militar. Segundo as autoridades, não há sobreviventes.

De acordo com as informações divulgadas pelo jornal The New York Times, a equipe da torre de controle do aeroporto onde o avião deveria pousar “não estava normal para a hora do dia e o volume de tráfego”. O controlador responsável pelos helicópteros nas proximidades também instruía aeronaves que iriam pousar ou decolar do terminal. A publicação declarou que essas tarefas deveriam ser conduzidas por pelo menos dois controladores, em vez de um.

Com isso, a carga de trabalho do controlador ficou maior, o que pode ter complicado as operações de instrução. Geralmente, os controladores usam frequências de rádio diferentes para falar com pilotos de aviões e helicópteros. Entretanto, os pilotos das duas aeronaves que se chocaram podem não ter se ouvido por meio da torre de controle, já que utilizavam frequências diferentes para se comunicar com o aeroporto.

De acordo com a reportagem, a torre do Aeroporto Ronald Reagan enfrenta problemas com falta de profissionais na equipe há anos. Os relatórios mais recentes apontaram que apenas 19 pessoas estavam certificadas em setembro de 2023. No entanto, a FAA e os sindicatos estabeleceram uma meta de 30 controladores no local. Com a escassez de funcionários na equipe, alguns deles chegaram a trabalhar até 10 horas por dia, 6 dias por semana.

Autoridades acreditam não haver sobreviventes (Foto: Getty)

Áudio dos momentos antes do acidente

O áudio do controle de tráfego aéreo registrou o que aconteceu antes do acidente. A gravação da LiveATC.net, obtida pela agência Reuters, mostrou as comunicações finais entre os três membros da tripulação do helicóptero — sinal de chamada PAT25 — antes de colidir com o jato Bombardier CRJ700.

“PAT25, você tem um CRJ à vista? PAT25, passe atrás do CRJ”, disse um controlador de tráfego aéreo às 20h47, no horário local. Depois disso, outra aeronave entrou em contato com o controle de tráfego aéreo poucos segundos depois. “Tower, você viu isso?”, questionou, supostamente sobre a colisão.

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Um controlador de tráfego aéreo, então, redirecionou os aviões que se dirigiam à pista 33 do Aeroporto Nacional Reagan para realizar um contorno. “Bateu, bateu, bateu, isso é um alerta três”, falou um dos controladores de tráfego aéreo no áudio, perto do momento da colisão.

“Não sei se você ouviu o que aconteceu antes, mas houve uma colisão na aproximação para a 33. Vamos parar as operações por tempo indeterminado”, comentou outro controlador. “Tanto o helicóptero quanto o avião caíram no rio”, afirmou um terceiro controlador. “Provavelmente estava no meio do rio”, acrescentou. A Associated Press declarou que o helicóptero fazia um voo de treinamento no momento do acidente.

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O acidente

A aeronave comercial envolvida na colisão era um Bombardier CRJ700, modelo utilizado para voos regionais e com capacidade para 65 pessoas. O voo da American Airlines seguia de Wichita, no Kansas, para Washington e se aproximava da pista do Aeroporto Ronald Reagan quando ocorreu o acidente, a poucos metros da aterrissagem.

A tragédia aconteceu nas proximidades do rio Potomac, que fica perto do aeroporto. Em resposta ao acidente, equipes de emergência foram enviadas para a área e começaram imediatamente as buscas com helicópteros e botes.

De acordo com o Corpo de Bombeiros, não há esperança de sobreviventes. As autoridades locais seguem com as buscas na região, e todos os pousos e decolagens no Aeroporto Nacional Reagan foram suspensos. O aeroporto está localizado a apenas 6 km do centro de Washington, D.C., onde está a Casa Branca.



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